Category Archives: China

Enam Alasan Untuk Kuliah Di China

Studi ke Tiongkok ternyata menawarkan banyak sekali kelebihan dibandingkan dengan berstudi ke negara lain:
Murah: Uang sekolah di universitas di Tiongkok dan biaya hidup jauh lebih murah dibandingkan dengan negara lain. Bahkan lebih murah daripada kuliah di Indonesia. Disana tidak ada biaya uang pangkal yang bisa mencapai ratusan juta rupiah, uang gedung, dll. Kita beruntung walaupun sebagai mahasiswa asing, kita masih disubsidi oleh pemerintah Tiongkok, maka dari itu uang kuliah disana bisa murah, jadi murah bukan berarti murahan!!

Mutu pendidikan yang baik: Sepuluh tahun terakhir ini pemerintah Tiongkok berinvestasi besar-besaran dibidang pendidikan karena mereka sadar betul ini adalah syarat utama agar negeranya bisa menjadi negara kuat, inovatif, berdaya saing global, dst. Investasi ini terlihat dari ukuran kampus-kampus di Tiongkok yang sangat besar dan megah, fasilitas kampus yang sangat maju, koleksi perpustakaan yang sangat besar, budget untuk research yang sangat besar, pengawasan untuk kelulusan yang sangat ketat, dll. Dari sisi intelektual, saat ini akademisi Tiongkok adalah yang terbanyak menulis karya ilmiah yang berstandar international dan diterbitkan di jurnal-jurnal dan website-website ternama dunia.

Jurusan yang ditawarkan sangat beragam dalam bahasa Inggris maupun Chinese, bahkan jurusan yang terdengar sangat asing di telinga kita!!

Kesempatan berbisnis: Tiongkok adalah negara kedua untuk ekonomi terbesar didunia dan eksportir terbesar didunia. Ini adalah kesempatan kita untuk ikut nimbrung menikmati dinamika ekonomi di sana. Sebagai contoh, saat ini dibadan kita pastilah ada item yang “Made in China”, apakah itu Hp kita, baju kita, dll. Hal ini menandakan betapa besarnya pengaruh kekuatan ekonomi Tiongkok terhadap dunia. Dengan belajar di Tiongkok tentunya kita lebih siap meraup setiap kesempatan yang melintas.

Belajar Mandarin dan Budayanya: Ada pepatah mengatakan “Dimana bumi diinjak, disitu langit dijunjung”, artinya bila kita bisa berkomunikasi bahasa Mandarin dan mengerti budayanya memudahkan kita bergaul dan membaur sehingga mempermudah kita dalam segala hal. Kita yang orang asing akan diterima dengan hangat karena kita dianggap mengerti dan menghormati budaya dan tradisi mereka disana.

Kemajuan teknologi Tiongkok: Tiongkok adalah negara ketiga yang berhasil mengorbitkan manusia keluar angkasa setelah Rusia dan USA jadi bukan German, Jepang atau Inggris! Kapal selam Tiongkok saat ini pemegang rekor dunia, dan bullet train Tiongkok melakukan 2000 kali keberangkatan dalam satu hari. Satu-satunya negara yang berhasil menembak jatuh satelit diangkasa dengan rudal dari bumi, dan retail online taobao dotcom adalah yang terbesar didunia mengalahkan amazon dotcom bahkan jika digabungkan dengan ebay dotcom sekalipun!! Dan masih banyak contoh perkembangan menarik lainnya di Tiongkok.

Tentunya masih ada segudang keuntungan berstudi di Tiongkok yang bisa anda pikirkan sendiri. Jadi apa yang dikatakan Nabi Muhammad, “Tuntutlah ilmu walaupun sampai ke negeri China”, benar adanya. Tiongkok yang menjadi pusat peradaban dunia selama 2000 tahun akan kembali lagi menjadi peradaban dunia dalam waktu dekat.

Seperti kata pepatah, “Tak kenal maka tak sayang”, maka dari itu Cerdas Bangsa College berusaha memperkenalkan studi ke Tiongkok agar lebih dikenal masyarakat Indonesia. Diharapkan dengan banyaknya orang Indonesia yang menguasai bahasa Mandarin, mengerti budaya dan tradisi Tiongkok, akan terbentuk generasi muda yang tangguh dan siap bersaing secara global baik sebagai profesional maupun sebagai pengusaha. Untuk itulah Cerdas Bangsa sudah sejak lima tahun yang lalu rutin melakukan kegiatan pameran dikota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta, Medan, Makassar, Bandung, Surabaya, dll

5 Persen Tanah Di China Tercemar Zat Kimia Berbahaya

Dampak negatif dari industrialisasi di Cina mulai membawa korban. Studi terbaru yang dibuat Kementrian Lingkungan Hidup menemukan hampir lima persen tanah di Cina tercemar. “Paling banyak disebabkan kadmium, nikel dan arsenik,” tulis studi itu.

Sebelumnya, sejumlah kota besar di Cina diselimuti kabut asap sisa bahan bakar kendaraan bermotor dan pembakaran pabrik. Banyak warga kota yang terpaksa menggunakan masker ketika beraktivitas di luar rumah.

Penelitian yang dilakukan Kementrian Lingkungan Hidup mengambil contoh tanah di area seluas 6,3 juta kilometer persegi atau sekitar dua-pertiga luas daratan Cina. Kesimpulan riset memaparkan pesimisme melihat kondisi tanah saat ini.

“Karena jangka waktu dan luasnya pembangunan industri, membuat makin memburuknya kualitas tanah di beberapa daerah,” pernyataan Kementerian Lingkungan dalam websitenya seperti dikutip BBC, Sabtu, 19 April 2014. Mereka berencana membuat langkah pencegahan dan perundang-undangan yang lebih baik.

Pencemaran tanah di Cina paling banyak disebabkan bahan anorganik. Tingkat pencemarannya lebih tinggi ketimbang survei sebelumnya yang dilakukan 1986 dan 1990.

Pencemaran paling parah terdapat dalam tiga zona industri utama yaitu di delta Sungai Yangtze di Cina timur, delta Sungai Pearl di Cina selatan dan timur laut Cina yang digunakan untuk penghubung industri berat.

Awalnya, laporan tersebut diklasifikasikan rahasia karena dianggap sensitif. Ada ketakutan yang berkembang di Cina, jika modernisasi telah mengakibatkan pencemaran udara, air dan tanah.

Pemerintah Cina berjanji masalah ini akan menjadi prioritas utama. Namun lemahnya penegakan hukum di tingkat lokal dan kepentingan pemerintah lokal, menjadi tantangan bagi pemerintah pusat. Pada sisi lain, warga Cina makin vokal terhadap masalah kabut asap atau memprotes rencana pembangunan pabrik kimia di kota mereka.

Jepang Simpan 300 Kg Plutonium Untuk Membuat Senjata Nuklir Bila Terlibat Perang Dengan China

Cina mengkhawatirkan laporan yang menyebutkan Jepang telah menolak permintaan Amerika Serikat, sekutu negara nipon itu, untuk mengembalikan lebih dari 300 kilogram plutonium, salah satu bahan pembuat senjata nuklir. Jepang menjadi musuh Cina dalam sengketa Pulau Senkaku atau Diaoyu di Laut Cina Timur.

Kantor berita Jepang, Kyodo, mengatakan Washington telah menekan Jepang untuk menyerahkan kembali bahan nuklir yang dapat digunakan untuk membuat 50 bom nuklir. Jepang telah menolak, tapi akhirnya menyetujui permintaan AS itu.

Seorang pejabat di Kementerian Pendidikan Jepang mengatakan bahan itu dibeli untuk tujuan penelitian selama tahun 1960. Kedua pemerintah juga telah mencapai kesepakatan resmi untuk menyerahkan bahan itu kepada KTT Keamanan Nuklir di Den Haag pada Maret.

Cina terlibat dalam sengketa teritorial pahit dengan Jepang dan telah memperingatkan bahwa Jepang sedang mencoba menyiapkan senjata baru. “Cina percaya bahwa Jepang sebagai penanda tangan Perjanjian Non-Proliferasi Nuklir harus menghormati komitmen internasional untuk keselamatan nuklir,” kata juru bicara Kementerian Luar Negeri Cina, Hua Chunying, Senin, 17 Februari 2014.

Dia khawatir jeda waktu ini bisa dimanfaatkan Jepang untuk mengutak-atiknya. “Untuk waktu yang lama, Jepang belum mengembalikan bahan nuklir ke negara yang bersangkutan. Tentu hal ini telah menimbulkan kekhawatiran di masyarakat internasional. Cina tentu saja sangat prihatin,” ujarnya.

Jepang hanya korban dunia serangan nuklir dalam tahap akhir Perang Dunia II. Negara itu tidak memiliki senjata nuklir seperti Cina. Hubungan yang memburuk antara Beijing dan Tokyo telah dipicu oleh sengketa pulau tak berpenghuni di Laut Cina Timur. Kapal dari kedua negara sering bersimpangan di sekitar pulau, meningkatkan kekhawatiran bentrokan.

Hubungan telah memburuk lebih lanjut sejak penetapan zona identifikasi pertahanan udara oleh Cina di atas Laut Cina Timur. Kunjungan Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe ke Kuil Yasukuni yang kontroversial untuk menghormati penjahat perang memanaskan tensi hubungan kedua negara.

Hongkong Setuju Pembangunan Pangkalan Militer China Di Wilayahnya

Dewan Tata Kota Hong Kong akhirnya menyetujui pembangunan pelabuhan militer untuk Tentara Pembebasan Rakyat Cina (PLA) di dekat Pelabuhan Victoria. Pembangunan pelabuhan militer kontroversial ini disetujui di tengah kegelisahan tentang peran Cina di wilayah bekas koloni Inggris ini.

Seperti dilansir Telegraph, Senin, 17 Februari 2014, stasiun berita resmi Cina, CCTV, mengumumkan bahwa pelabuhan militer tersebut disahkan “dengan suara bulat” oleh Dewan Tata Kota Hong Kong. Pelabuhan yang akan menjadi PLA pertama di Hong Kong ini pertama kali dibahas pada 1994 sebagai bagian dari pembicaraan pra-serah-terima Hong Kong dari pemerintah Inggris ke Cina.

Media Hong Kong, South China Morning Post, menyebutkan lebih dari 19 ribu warga Hong Kong telah menyampaikan komentar publik mereka kepada Dewan Tata Kota. Hanya 20 komentar, atau 0,1 persen dari keseluruhan komentar yang mendukung pembangunan pelabuhan militer.

Desember lalu, ada empat aktivis pro-kemerdekaan menerobos masuk ke pusat barak PLA di Hong Kong dengan mengibarkan bendera kolonial dan meminta proyek pelabuhan dibatalkan.

Kemudian PLA menggelar latihan militer besar-besaran di Pelabuhan Victoria yang melibatkan dua kapal fregat dan helikopter. Langkah ini ditafsirkan sebagai upaya untuk mengingatkan bahwa Beijing memegang otoritas tertinggi atas Hong Kong.

Sebagian besar masyarakat yang menentang pembangunan pelabuhan yang akan berdiri di atas lahan seluas 31.969 kaki atau 9.744 meter ini bukanlah tidak mengemukakan alasan politik. Para penentang ini justru mengkhawatirkan keadaan tata kota Hong Kong kelak jika pelabuhan dibangun di daerah mereka.

“Ini bukan pertanyaan tentang ideologi. Ini adalah masalah tentang hak-hak kami sebagai warga negara,” kata Kenneth Chan, anggota legislatif, kepada media South China Morning Post.

Namun pihak yang setuju dengan pembangunan pelabuhan militer ini justru berpendapat lain. Mereka mengatakan konsultasi publik telah dilakukan. “Pembangunan pelabuhan PLA di distrik pusat kota adalah wajar dan sejalan dengan kepentingan keseluruhan Hong Kong,” kata Regina Ip, anggota legislatif Hong Kong yang pro-Beijing.

Para pejabat pemerintahan telah berusaha meyakinkan masyarakat tentang keberadaan PLA. Pada Januari, Menteri Keamanan Hong Kong ditugaskan untuk meredakan protes. Akhir Mei tahun lalu, pemerintah mengatakan pelabuhan itu dibangun sebagai sarana latihan militer, tempat berlabuh kapal militer dan kegiatan seremonial, serta untuk membantu pemeliharaan dermaga.

Sejak berpisah dengan koloni Inggris, Hong Kong dijanjikan otonomi penuh oleh Cina Daratan, yang dikenal dengan kebijakan “satu negara dua sistem”. Model kebijakan itu diperkenalkan pada 1997 setelah penyerahan Hong Kong kepada Cina. Namun warga Hong Kong mempertanyakan otonomi tersebut.

China Sukses Mendaratkan Jet Tempur J-15 di Kapal Induk

China melakukan pendaratan perdana jet tempur di kapal induk barunya. Jet tempur buatan China, J-15, melakukan pendaratan yang sukses di Liaoning, kapal induk bekas Soviet, dalam sejumlah latihan terakhir, kata kementerian pertahanan negara itu dalam sebuah laporannya Minggu (25/11) tentang uji coba penerbangan itu.

Liaoning mulai beroperasi September lalu. Itu merupakan sebuah batu loncatan simbolik bagi pertumbuhan militer China yang terjadi saat Beijing semakin terlibat dalam serangkaian sengketa teritorial dengan tetangganya. China membeli kapal induk yang telah dipereteli itu dari Ukraina hampir 10 tahun lalu dan memperbaikinya di pelabuhan Dalian di China timur laut.

Konstruksi kapal itu, sebelumnya dikenal sebagai Varyag, dilakukan bekas Uni Soviet lebih dari 20 tahun lalu, tetapi pekerjaannya dihentikan mendadak dengan runtuhnya Soviet.

Selama uji coba terakhir, teknolgi kabel pendaratan berteknik tinggi digunakan, kata kementerian itu tanpa menjelaskan rincian. Lepas landas jet tempur J-15 juga sukses, tambah kementerian itu.

Sejak kapal induk itu beroperasi, para kru telah menyelesaikan lebih dari 100 program pelatihan dan uji coba, kata kementerian tersebut.

Liaoning, dinamai sesuai nama provinsi yang terletak di China timur laut yang mencakup wilayah Dalian, diperkirakan tidak akan beroperasi secara penuh selama setidaknya tiga tahun ke depan.

China juga sedang merancang sebuah kapal induk yang sepenuhnya buatan dalam negeri suatu hari nanti.

Sepanjang tahun lalu, China telah menjadi semakin tegas terkait klaim lama atas wilayah maritim saat kekuatan ekonomi dan militernya terus bertumbuh, yang menyebabkan kecemasan yang meningkat di kalangan negara tetangganya. Ketegangan di Laut China Timur telah meningkat secara dramatis dalam beberapa bulan terakhir soal pulau yang dikenal sebagai Diaoyu di Beijing dan Senkaku di Tokyo. China juga berada dalam situasi yang sama dengan Vietnam dan Filipina di Laut China Selatan.

China telah secara resmi mengoperasikan kapal induk pertamanya. Langkah itu dengan seketika memberi sinyal tentang pertumbuhan militer China di tengah ketegangan yang meningkat antara Beijing dan negara-negara tetangga soal sengketa pulau-pulau di laut di dekat wilayah negara itu.

Sejumlah pejabat China mengatakan kapak induk tersebut, sebuah kapal rongsokan yang dibeli dari Ukraina tahun 1998 dan diperbaharui China, akan melindungi kedaulatan nasional. Isu kedaulatan telah menjadi kata kunci dalam sengketa China dengan Jepang terkait kepemilikan pulau-pulau di Laut China Timur.

Namun, walau ada nada kebanggaan pada peluncuran kapal itu Selasa (25/9) lalu, yang dihadiri Presiden Hu Jintao dan Perdana Menteri Wen Jiabao, dan walau ada penilaian meriah dari para pakar militer China tentang pentingnya kapal induk tersebut, kapal itu pada tahap ini hanya akan digunakan untuk pelatihan dan uji coba. Kapal induk atau kapal pengangkut pesawat tempur (aircraft carrier) itu justru tidak ada pesawat di dalamnya.

China, lapor harian New York Times (26/9), sejauh ini tidak punya pesawat yang mampu mendarat di kapal induk. Harian itu, yang mengutip sejumlah pakar militer China dan pakar militer lainnya, melaporkan bahwa saat ini pelatihan untuk pendaratan di kapal induk sedang dilakukan di darat.

Meski demikian, penampilan kapal induk itu kepada publik di pelabuhan Dalian, di China timur laut, dimanfaatkan sebagai sebuah kesempatan untuk membangkitkan perasaan patriotik, yang mencapai puncaknya dalam 10 hari terakhir terkait sengketa teritori antara China dan Jepang atas pualau-pulau di Laut China Timur, yang disebut Senkaku oleh Jepang dan Diaoyu oleh China. Kapal induk itu akan “meningkatkan kekuatan operasional angkatan laut China secara keseluruhan” dan membantu China “untuk secara efektif melindungi kedaulatan, keamanan dan kepentingan pembangunan nasional,” kata kementerian pertahanan negara itu dalam sebuah pernyataan.

Kongres Partai Komunis, yang menandai dimulainya transisi kepemimpinan sekali dalam satu dekade di negara itu, diperkirakan akan diselenggarakan bulan depan. Penampilan kapal itu kepada publik tampaknya menjadi bagian dari upaya untuk menjalin persatuan nasional menjelang acara tersebut.

Bagi dunia internasional, penampilan publik kapal induk itu tampaknya dimaksudkan untuk memberi sinyal ke negara-negara kecil di Laut China Selatan, termasuk Filipina yang adalah sekutu AS, bahwa China telah meningkatkan jumlah asetnya yang dapat dikerahkah, lapor New York Times.

Para perencana militer AS, kata harian itu, telah mengecilkan arti penting kapal induk tersebut. Sejumlah pejabat angkatan laut AS bahkan mengatakan, mereka akan mendorong China untuk terus maju dengan membuat kapal induk sendiri dan sejumlah kapal untuk mendampingi kapal induk itu. Langkah itu, kata mereka, akan merupakan pemborosan uang.

“Kapal induk tidak bermanfaat bagi angkatan laut China,” kata You Ji, seorang peneliti senior tamu di National University of Singapore. “Jika kapal itu digunakan untuk melawan Amerika, kapal tersebut tidak punya kemampuan bertahan hidup. Jika digunakan untuk melawan negara-negara tetangga China, itu sebuah pertanda bullying.”

Vietnam, tetangga China, mengoperasikan pesawat Rusia Su-30 yang berbasis di darat yang bisa menimbulkan ancaman bagi kapal induk, kata Profersor You. “Di Laut China Selatan, jika kapal induk itu dirusak Vietnam, itu sebuah kehilangan yang memalukan. Itu tidak sebanding,” katanya.

Menurut Profesor You, pertanyaan tentang apakah China akan terus maju dengan membuat kapal induk sendiri sebagian besar tergantung pada apakah China mampu mengembangkan pesawat yang dapat mendarat di kapal induk. “Adalah proses yang sangat lama untuk membangun pesawat semacam itu,” katanya.

Bertentangan dengan skeptisisme yang diungkapkan pakar militer di luar China, Li Jie, peneliti di Naval Research Chinese Institute, mengatakan kepada harian People’s Daily yang dikelola negara bahwa kapal induk itu akan mengubah pola pikir angkatan laut China dan membawa perubahan pada gaya operasional dan struktur angkat laut.

Walau militer China tidak mempublikasikan rincian pengeluaran militernya, para pakar militer asing mengatakan, angkatan laut negeri tirai bambu itu kurang mendapat sokongan dana jika dibandingkan dengan angkatan darat atau angkatan udara.

40 Persen Pilot dan Co Pilot Tertidur Ketika Mengemudikan Pesawat Terbang

Survei terbaru dari the European Cockpit Association (ECA) menyatakan bahwa 4 dari 10 pilot di Inggris mengakui mereka sempat tertidur di dalam kokpit. Penelitian ini bahkan menyebutkan bahwa sepertiga dari pilot-pilot ini melihat co-pilotnya juga sedang tidur saat ia bangun.

Survei yang melibatkan sekitar 6.000 pilot di Eropa ini juga menyatakan bahwa para pilot mengakui bahwa kelelahan dan kantuk telah menurunkan kemampuan mereka untuk menerbangkan pesawat. Namun 70-80 persen dari para pilot mengantuk ini tak akan melaporkan keadaannya, dan menyatakan diri sehat untuk terbang.
Bukan para pilot saja yang kelelahan. Kesehatan tidur bukan menjadi prioritas di kehidupan modern, apalagi dalam industri penerbangan. Beberapa kerusakan pesawat yang menyebabkan pesawat harus mendarat darurat pun diduga berhubungan dengan kantuk dan kelelahan para teknisi di darat. Bahkan kecelakaan pesawat ulang alik Challenger dikatakan berkaitan dengan kelelahan para teknisi dan insinyur.
Di bulan Februari 2011, seorang petugas pengawas di menara kontrol di McGhee Tyson Airport tertidur meninggalkan seorang rekannya sendirian untuk mendaratkan 7 pesawat sambil terus mengontrol radar. Sebelumnya, seorang petugas di menara kontrol Reagan Airport di Washington juga tertidur hingga untuk beberapa menit tidak menjawab panggilan radio.
Sebuah wawancara dengan BBC, seorang pilot bercerita suatu waktu di udara, co-pilotnya meminta ijin untuk power nap sejenak. Ia pun menyetujui. Namun setelah si co-pilot tertidur, ia pun mulai merasakan beban berat di matanya. Ia berpikir, tak ada salahnya ia memejamkan mata sejenak. Namun ternyata ia tertidur sekitar 5-10 menit kemudian. Saat terbangun ia betul-betul terkejut, ia langsung memeriksa ketinggian, kecepatan dan semua instrumen di kokpit. Beruntung semua berjalan normal selama mereka berdua tertidur.
Akibat kantuk
Untuk profesi-profesi seperti pengemudi bus antar kota, masinis, pengawas di bandara, pengawas jalur rel, hingga pekerja pabrik atau reaktor nuklir, kantuk adalah musuh utama keselamatan. Kantuk dapat membunuh. Kantuk saja sudah berbahaya, karena menurunkan kemampuan konsentrasi, kewaspadaan, pengambilan keputusan dan refleks. Apalagi sampai tertidur.
Kantuk terjadi akibat jam kerja yang panjang, jam tidur yang pendek, dan perbedaan zona waktu harus dihadapi para kru pesawat. Kondisi kurang tidur menyebabkan seseorang rentan terhadap stres, yang pada akhirnya mengganggu tidur di malam harinya. National Sleep Foundations, AS, mengungkapkan bahwa 50 persen pilot tidak tidur nyenyak di malam, pada hari-hari kerja. Sementara 41 persen dari pilot menyatakan pada hari kerja, mereka mengalami kurang tidur. Yang menarik, 78 persen dari mereka melaporkan tidur yang nyenyak pada hari libur.
Kelelahan jelas menyebabkan kecelakaan. Survei dari National Sleep Foundation mendapati bahwa pekerja transportasi yang mengalami kelelahan melakukan kesalahan tiga kali lebih sering dibanding yang tidak lelah. Dua puluh persen pilot melaporkan membuat kesalahan besar saat mengantuk. Ini dua kali lipat dibanding pekerja transportasi lainnya seperti supir bus atau taksi. Sebanyak 11 persen pilot melaporkan gejala-gejala kantuk, sementara pekerja non-transportasi hanya 7 persen yang mengalami kantuk.
Sebuah riset yang dilakukan oleh the Walter Reed Army Institute laporkan 1 dari 10 pilot masih mengantuk walau tidur cukup. Tetapi pilot merupakan profesi yang membutuhkan kewaspadaan penuh. Tak ada tempat untuk membuat kesalahan. Walau hanya 1 dari 10, tak ada orang yang mau terbang dengan yang satu itu.
Pilot-pilot yang lelah cenderung tidur di saat bekerja. Survei Sleep in America menunjukkan bahwa hampir 60 persen pilot tidur saat bekerja. Sebanyak 20 persen dari pilot bahkan menyatakan bahwa mereka tidur sebanyak 3 sampai 5 kali setiap minggunya.
Sama seperti pekerja shift lainnya. Pilot yang baru selesai bekerja dengan jam terbang yang panjang cenderung mengantuk dan berada dalam kondisi tak layak untuk mengendara. Kecelakaan lalu lintas dikatakan paling banyak dialami oleh pilot dan masinis dibanding pekerja non-transportasi. Pilot dan pekerja transportasi 6 kali lebih sering mengalami kecelakaan lalu lintas saat berangkat atau pulang kerja, disebabkan oleh kantuk.
Hipersomnia
Bagaimana dengan para pilot yang masih mengantuk walau sudah tidur cukup? Kondisi ini disebut sebagai hipersomnia atau kantuk berlebihan. Ada beberapa penyebab hipersomnia, periodic limb movements in sleep (PLMS), sleep apnea dan narkolepsi. Seorang penderita narkolepsi jelas tak boleh terbang karena khawatir sewaktu-waktu mengalami serangan tidur. Tapi penderita PLMS dan sleep apnea dapat diobati. Sayang jika diabaikan begitu saja.
PLMS ditandai dengan gerakan kaki secara periodik saat tidur. Setiap kaki bergerak, otak akan terbangun singkat, tanpa terjaga. Akibatnya kualitas tidur akan buruk dan penderita akan mengantuk terus sepanjang hari.
Sleep apnea termasuk yang paling sering diderita. Gejalanya juga mudah saja, ngorok atau mendengkur! Sleep apnea, yang artinya henti nafas sebelum tidur, disebabkan oleh sempitnya saluran nafas saat tidur. Akibat rasa sesak, otak terbangun-bangun mikro tanpa terjaga. Akibatnya penderita bangun tak segar dan mudah mengantuk di siang hari. Akibat lain dari sleep apnea adalah gangguan jantung, hipertensi, diabetes hingga stroke.
Bulan Maret 2003, publik Jepang dikagetkan dengan insiden tertidurnya masinis kereta cepat Shinkansen. Walau tak terjadi kecelakaan fatal, insinden ini membuka mata masyarakat Jepang akan bahaya mendengkur. Hasil akhir dari penyelidikan dikemukaan bahwa sang masinis ternyata menderita sleep apnea yang mengakibatkan rasa kantuk yang tak terpuaskan.
Di bulan November 2010 terjadi kecelakaan pesawat di Mangalore, India yang menewaskan 158 orang. Dari rekaman pembicaraan kokpit, para penyidik menduga pilot mengalami sleep inertia. Sleep inertia adalah kondisi kesadaran yang berkabut saat baru bangun dari tidur. Si pilot diketahui baru bangun sebelum melakukan pendaratan. Pilot juga didapati sering sekali tertidur dalam penerbangan tersebut. Dari mana penyidik tahu? Dari suara dengkuran dalam rekaman. Diduga pilot menderita sleep apnea.
Atasi kantuk
Lelah dan kantuk merupakan dorongan alami, sama seperti haus dan lapar. Setelah terpenuhi, kita pun tak akan merasa kantuk lagi.
Federal Aviation Association (FAA), AS, kini lebih memperhatikan kesehatan tidur awak terbang. Beberapa peraturan baru dikeluarkan agar jam istirahat di antara tugas jadi lebih panjang. Jika sebelumnya periode istirahat hanya 8 jam, kini telah ditambah menjadi 10 jam. Dari 10 jam itu, diharapakan pilot tidur selama 8 jam.
Untuk mengatasi gangguan tidur, pengaturan jadwal dan perilaku tidur juga disarankan. Alat-alat pemeriksaan dari yang paling sederhana berupa catatan harian tidur, hingga yang rumit di laboratorium tidur kini diperlukan sebagai pemeriksaan standar.
Tata laksana sleep apnea misalnya, FAA mensyaratkan diagnosa dengan pemeriksaan laboratorium tidur di malam hari. Sedangkan untuk menilai perkembangan vitalitas dan kantuk, dilakukan pengamatan Maintenance of Wakefulness Test (MWT) di laboratorium tidur pada siang hari. Beberapa perusahaan penerbangan bahkan melakukan MWT pada para pilotnya setiap tahun sekali.
Perawatan sleep apnea dapat dilakukan dengan penggunaan continuous positive airway pressure (CPAP). Selain kualitas hidup, vitalitas dan kewaspadaan, perawatan sleep apnea telah diketahui menurunkan resiko menderita penyakit-penyakit jantung danpembuluh darah.
*****
Kondisi mengantuk telah terbukti menurunkan kemampuan konsentrasi, kewaspadaan, pengambilan keputusan dan refleks. Dan kantuk bisa disiasati dengan memperhatikan kesehatan tidur. Kantuk bisa membahayakan keselamatan transportasi. Padahal dengan pengetahuan dan perawatan yang tepat, semua bisa diatasi. Sudah saatnya kita lebih membuka mata tentang periode tutup mata di malam hari ini.

Kapal Induk China Pertama Siap Dioperasikan

Kapal induk pembawa pesawat tempur milik China untuk pertama kalinya dioperasikan. Penggunaan kapal bernama Liaoning ini merupakan bagian dari peningkatan kemampuan militer China dalam fungsi pertahanan, di tengah ketegangan maritim di kawasan tersebut.

“Memiliki kapal pembawa pesawat dalam jajaran militer kita merupakan langkah penting dalam peningkatan kemampuan pertahanan angkatan laut negara kita ke tingkat yang lebih modern,” demikian pernyataan Kementerian Pertahanan China seperti dilansir AFP, Selasa (25/9/2012).

Liaoning merupakan kapal bekas milik Soviet yang dibeli dari Ukraina, kemudian diperbaiki dan dimodifikasi untuk digunakan oleh militer China. Kapal yang memiliki panjang 300 meter ini dinamai dengan nama provinsi yang menjadi lokasi kota pelabuhan utama kota Dalian, yang juga menjadi lokasi perbaikan dan modifikasi kapal ini.

Media setempat melaporkan, kapal ini resmi diserahkan kepada pihak Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat China pada Minggu (23/9) waktu setempat. Pengoperasian kapal ini dimulai hari ini dan menjadi penanda China sebagai anggota Dewan Keamanan PBB terakhir yang memiliki kapal induk pembawa pesawat.

Kementerian Pertahanan China menyatakan, penggunaan kapal ini akan “meningkatkan kemampuan pertahanan (China), mengembangkan kapasitas kerjasama di kawasan laut dalam kaitannya dengan ancaman keamanan dan akan lebih efektif dalam membela kepentingan bangsa, seperti kedaulatan negara, keamanan, dan pengembangan.”

Berkembang spekulasi soal tujuan utama penggunaan kapal ini. Disebut-sebut pengoperasian Liaoning berkaitan dengan sengketa pulau Diaoyu atau Senkaku dengan Jepang. Selain itu, pengumuman ini juga dilakukan di tengah-tengah ketegangan maritim di kawasan Laut China Selatan antara China, Jepang, Vietnam, dan Filipina, yang tentu saja memicu kecurigaan.

Meskipun sejak tahun lalu, otoritas China telah berulang kali menegaskan bahwa pembenahan kapal bekas Soviet itu sama sekali tidak ditujukan untuk meningkatkan ancaman bagi negara-negara tetangganya. China menyatakan, kapal tersebut diutamakan untuk pelatihan militer dan tujuan penelitian.

Makin Tinggi Rok dan Mini Rok Pengunjung Wanita Maka Makin Besar Diskon

Ingin menghemat beberapa dolar saat bepergian di Cina? Kenakan rok mini. Setidaknya di Guilin.

Sebuah taman hiburan di kota ini memberikan promo tak biasa. Khusus pengunjung wanita, mereka memberi diskon berdasar panjang rok yang dikenakan. Makin tinggi rok yang dipakai, makin besar pula potongan harga yang diberikan.

Kampanye rok mini di Guilin Merryland Theme Park itu mengundang pro dan kontra. Namun yang pasti, antrean panjang di pintu masuk lebih dari biasanya. Tentu, dengan bertabur banyak gadis dengan mengenakan rok semini mungkin.

Kampanye bertajuk Love Miniskirt di Guilin Merryland Theme Park yang terletak 62 kilometer timur laut kota Guilin di Cina selatan ini telah berlangsung selama dua bulan, dan mendulang banyak yuan dari pengunjung. Rata-rata, potongan 50 persen diberikan pada pengunjung yang panjang roknya 38 cm.

Staf perempuan akan mengukur rok mereka yang ingin memanfaatkan tawaran tersebut. Semua pelamar harus berusia 18 tahun. Asal tahu saja, tiket normal tanpa potongan untuk sekali masuk adalah RMB 110 (setara US$ 17,3).

Harga khusus untuk wanita yang berani telanjang mereka mendapat potongan harga RMB 55, sama dengan harga tiket masuk bagi tentara, orang cacat, lanjut usia, dan anak-anak yang tingginya belum 1,4 meter. Pada tanggal 21 dan 22, taman akan menawarkan diskon lebih dari RMB 55 sampai RMB 10 untuk pengunjung perempuan yang tiba sebelum tengah hari.

Menurut sebuah spanduk taman, yaitu pada hari apa taman bertujuan untuk “memecahkan rekor dunia untuk menarik lebih dari 10.000 wanita berpakaian mini mengitari ke taman.” Oh lala!

Puluhan Polisi Bersenjata Kepung Wanita China Telanjang Yang Menghalangi Ambulans

Polisi bersenjata mengepung wanita Cina yang menelanjangi dirinya dan berbaring di depan ambulans. Langkah ini dilakukan untuk menghentikan mobil itu yang mengantar wanita selingkuhan suaminya menuju rumah sakit.

Sebelumnya, wanita bernama Zhang Shih itu diduga melakukan penganiayaan atas tetangganya, Wang Lu, dan putrinya yang berusia empat tahun. Wanita 38 tahun asal Linyi, Provinsi Shandong, Cina timur, ini mencurigai Wang sebagai kekasih suaminya.

Ketika layanan darurat tiba untuk menolong Wang, dia melakukan apa saja untuk memastikan ambulans tak segera berlalu. Upaya verbal tak berhasil, dia pun mencopot semua bajunya dan merebahkan diri tepat di depan ambulans.

“Semua orang berusaha mengusirnya dan membuat ambulans segera pergi melakukan penyelamatan,” kata polisi. Sang anak akhirnya tewas dalam kejadian itu.

Sebelum kejadian, Zhang marah besar saat mengkonfirmasi perselingkuhan suaminya pada Wang. Dalam keadaan panas hati, ia melajukan mobilnya dan menabrak Wang, yang saat itu tengah berjalan bersama anak perempuannya.

Ibu dua anak ini kemudian berdiri menjaga dua korbannya yang mengalami luka berat dan menghalau siapa pun yang mencoba menolongnya. Dia bahkan meninju seorang paramedis yang merawat anak Wang, yang kemudian meninggal karena luka-lukanya.

Zhang, seorang guru sekolah dasar, kini menghadapi tuduhan pembunuhan dan percobaan pembunuhan. Jika terbukti bersalah, ia menghadapi hukuman mati.

Bisnis Cuci Mobil Dengan Gadis Bikini Kian Menjamur Di China

Seiring moncernya perekonomian Cina, orang-orang kaya baru bertebaran di seantero negeri. Dampak ikutannya, kini banyak mobil-mobil mewah berseliweran di jalanan kota, tak terkecuali kota metropolitan Shanghai. Bengkel-bengkel khusus mobil mewah bertebaran.

Persaingan antarbengkel pun lumayan ketat. Demi memenangkan persaingan, sebuah bengkel membuat terobosan baru: mempekerjakan gadis-gadis cantik berpakaian seksi sebagai staf cuci mobil.

Dengan pakaian minim dan stiletto berhak di atas 7 sentimeter, para gadis ini akan bergegas begitu mobil klien datang. Dengan cekatan, mereka bahu-membahu mencuci mobil dengan semprotan air dan busa.

Satu mobil biasanya digarap tiga gadis. Pemandangan gadis mencuci mobil jadi atraksi tersendiri bagi bengkel yang berlokasi di Xietu Road ini.

Maka jangan heran, jika kini sepanjang jalan itu kerap macet. Selain untuk mengantre cuci mobil, banyak warga yang iseng sekadar menonton para gadis mencuci mobil. Ada-ada saja.